꿈과 열정, 그리고 자유...

뒤를 눌러서 빼주고

요기도 누르고

이건 잡아당기고

https://www.youtube.com/watch?v=3r3sk0XN4s4 

https://www.ssg.asia/

https://www.youtube.com/watch?v=Nb-T2KaQRKY 

1. 밸런스 샤프트 마모

2. 흡기매니폴드 플랩 내구성(플라스틱) 문제

다행인 것은 금속제로 된 개선품 쉽게 구할 수 있다 함 ^^

V8 5.5L 엔진쪽은 2개 끝

3. 버튼류 끈적임

4. 내장재 인조가죽 늘어짐

5. 에어쇼바

6. 헤드라이트 백화

7. 뒷좌석 전동시트 및 윈도우 먹통

https://www.youtube.com/watch?v=sGmEF_YXgo0 

테슬라에 크롬 죽이기가 한창 유행이었던 적이 있었죠...

크롬 떡칠을 멋지다고 생각하는 사람들이 있는 반면

촌스럽다고 생각하는 사람들도 많습니다

저의 경우 후자...

W221 그릴을 교체했는데

삼각별 2개는 옳지 않다(?)고 생각하는지라

원래는 후드의 엠블럼을 떼야 하지만

이게 또 정차시 앞차와의 거리를 가늠할 수 있게 해주는 순기능도 있어서

그냥 두는 대신

왕별의 색을 죽여서

힘을 좀 빼는 식으로 타협을 봤었슴다

크롬 도금된 왕별 위에 카본 시트지를 붙여서 쓰다보니

보기에는 멀쩡하나

레이다가 크롬 도금을 차량으로 인지해서

어댑티브 크루즈 콘트롤을 쓸 수가 없더군여

작동시키는 순간 속도가 급격히 줄어드는 문제가... ㅋ

그래서 크롬을 벗겨볼 생각으로

여기저기 검색하다 솔루션을 찾았는데

프라모델 하는 사람들이

크롬 맥기? 맥끼?...를 없애기 위해

뚫어펑에 담가둔다고 합니다

긴가민가... 하면서

속는 셈치고 해 봄

못쓰는 김치냉장고통에 뚜러펑을 들이 붓고

크롬도금된 별을 담가 두었었는데

그 사실을 잊고 있었어 ㅋ

한 두어달 지나서 열어보니 이런 상태

와... 진짜 되네

크롬이 검게 변하면서 녹아 없어지기도 하지만

녹지 않은 부분도 잡아뜯어보면

이렇게 껍질처럼 벗겨집니다

손으로 벗길 때까지 벗긴 상태

뚜러펑에 한번 더 담궈두면

하단에 좀 지저분한 부분 포함해서

더 깨끗하게 제거될 거 같음

크롬도금이 더 잘 없어지게 하려면

사포 같은 것으로 크롬도금 표면을 긁어서 상처를 내어주면

약품 침투가 더 쉬워지면서 부식이 빨라지는 거 같음

어차피 양이 중요하니

이번에도 다이소에서 2리터에 2천원짜리 사다가

먹고 난 케잌 통을 이용해

이렇게 재워두고 있는데

이미 약품이 작용을 하면서

크롬 도금들이 검게 일어나는 중

크롬 박리가 끝난 다음에는

검정 무광으로 도색하거나

아니면 그냥 카본 시트지로 덮을 생각

근데...

문제가 생겼어 (feat. 훼사원)

게이트웨이 모듈 문제인지

요즘 레이더 어시스트가 안돼 ㅋ

작업이 끝나도 정상적으로 작동하는지 확인이 어렵다는 거

전자장치가 많은 올드카는 유지하기가 쉽지 않슴다 ㅋ

요즘 들어 시동 걸면

ABS와 ESP
현재 사용 불가...

이런 메세지가 뜨면서
기어 변속해도 전진 후진이 안되는 문제가... ㅎ

웃긴 게
같은 메세지가 보여도
어떤 때는 운행이 가능한데
어떤 때는 안된단 말씀이지 ㅡㅡ;

우연찮게 이유를 발견했는데

스티어링 왼쪽에 OK 버튼을 눌러서

이렇게 에러 메세지 없애주고 나서
변속하면 차가 움직이지만

메세지 살아있는 상태서
알았어 알았어 하먄서 변속하면
안움직인다는 사실 ㅡㅡ v

게이트 웨이 모듈 문제인 거로 알고 있는데
나중에 수리하게 되면 후기 올리져