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계약 시작한 날 바로 주문을 넣기는 했는데 

알다시피 요즘 부품 수급 + 보조금 소진으로 

차를 언제 받을 지

보조금을 받을 수는 있는지 등등 알 수가 없어....

 

전기차는 얘기만 들었지

운전해 본 적이 없어서 궁금하던 차에

GV60 시승이 가능해져서 

예약하고 한시간짜리 셀프시승하러 시승센터를 방문했지

 

기왕이면 첫시간에 가야 

앞사람이 정해진 시간을 넘기는 리스크를 피할 수가 있어

내가 늦게 받았다고 시승시간을 연장해주지는 않더라고 ㅋ

 

보조금도 보조금이고

후륜구동+윈터타이어 조합을 이용해보니

굳이 4륜이 필요할까 싶어서 

깡통에 카멜베이지 시트, HUD, 비전루프+V2L 만 선택했어

 

시승기들이 대부분 퍼포먼스 모델에 집중되다보니

계약자가 가장 많은 2륜모델에 대한 정보는 잘 없더라고

그렇다고 내가 시승한 차가 2륜은 아니었고

 

뱅앤올룹슨 대부분 추천하지만

막귀에 가까워서 굳이 넣지는 않았는데

기본 오디오에 대한 정보가 부족한 거도 답답한 부분이야

근데 다른 제네시스 모델에서 보면 

기본 오디오도 생각보다 괜찮다는 평이 많아서

은근히 기대 중이여

 

어쨌든 시승센터 갈 일이 있으면

되도록 이른시간에

정해진 시간보다 좀 일찍 가기를 바래

보험관련 서명 등에 소요되는 시간도 좀 있고

차를 일찍 받을 수도 있어

앞사람이 없거나 일찍 반납했다면...

 

잡설이 길었고

무광 화이트에 

퍼포먼스 모델이 시승차였는데

전용 시트는 역시나 내 취향은 아니었고

 

오디오 뱅앤올룹슨이었으나

라디오에 음향 세팅이 안되어서 그런지

그다지 좋은지는 모르겠더라고 ㅡㅡ;

 

사이드미러 대신 카메라 달린 모델이었는데

생각보다 적응 금방되고

거리감이 잘 안느껴진다고 들었는데

생각보다 괜찮더라고

 

주행감각은....

충격적이야 ㅋ

 

신호대기 맨 앞에 섰다가 

출발할 때 좀 밟으면

우주선 소리 나면서

진짜.... 저세상 차처럼

튀어나가더만

 

마치 올림픽 금메달리스트랑

초등학생이 100M 달리기 하는 느낌이랄까....

뒷차들은 그냥 점이 돼

문제는 어차피 다음 신호등에서 다 만난다는.... ㅋ

 

승차감은 단단하고

전자서스펜션 덕인지

21인치 휠임에도 불구하고 

노면충격이 불쾌하게 전달된다는 느낌은 전혀 없더라고

 

무거운 배터리가 차 중앙 바닥에 깔리다 보니

밸런스 관련 불만은 애초부터 나올 수가 없는 구조

 

차도 충분히 넓고

2열은 등받이 각도 조절도 가능해서

퍼스트카나 세컨드카 

어느 용도로 쓰더라도 

전혀 아쉬움 없을 거 같고

 

문제는...

시승 끝나고 옮겨 탄

E39가 갑자기 초라해졌다는 거지 ㅎㅎ

 

전기차는 내연기관 차하고는

노는 물이 아예 달러

 

E39 병수발에 지쳐서

다음 차는 유지보수 부담 없는 전기차로 가야겠다는 생각을 하기도 했지만

진짜 초반 가속력은

포르쉐 부럽지 않더라고 ㅡㅡ;

참고로 포르쉐 타본 적은 없어....

 

워낙 부드럽게 가속이 이루어져서

고개가 젖혀지거나 그러지는 않지만

이게 좀 타보니깐

내연기관 차와 전기차가 같은 도로를 달리면

사고 나기 쉽겠다는 생각도 들더라

 

내연기관차가 한박자 쉬고 움직이는데 비해

전기차는 즉답식으로 움직이기 때문에

전기차 운전자가 성질이 급할 경우

다른 차도 내연기관처럼 움직일 거라고 생각하고 운전하는

내연기관 차하고 차선 변경 등을 하다 부딪히기 딱 좋겠더라고

 

여유가 많아서 

마지막 자연흡기 끝판왕이라며

718 4.0 GTS 사는 분들도 있지만

그렇지 않다면

괜히 이차 저차 기웃거리지 말고

바로 전기차로 가는 걸 추천해

 

참...

수입 전기차도 전보다 더 경쟁력이 올라간다고 생각하는데

어차피 수입차 부담이 고장나기 시작할 때 정비부담인 걸 생각해보면

애시당초 고장날 가능성 자체가 낮은 전기차라면

유지보수 부담이 굉장히 낮지 않겠어?

 

하여간 새차 사실 분들은 

전기차도 꼭 타보고 결정하시길 바래

 

그리고 길에서 화난 전기차 만나면

그냥 보내드려

엔진차가 범접할 영역이 아니여...

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모트라인에 이치프는 오일 좀 더 넣어도 무방하다고 했지만
어쨌든 그게 싫어서 좀 빼내고 싶을 때
샴푸나 세제통의 펌프와 호스를 사용해서
집에서 간단하게 엔진오일을 뽑아 낼 수 있는 방법 안내하는 영상


https://www.youtube.com/watch?v=ONQpw2jj6ik

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https://www.youtube.com/watch?v=V7707zEX9X4&t=864s 

 

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겨울이 되면서 배터리 방전되는 차들이 슬슬 생길 꺼야

특히나 블랙박스 상시전원으로 사용하는 경우 더더욱 그럴 거고

 

방전되면 보험사 부르면 되잖어?...

라고 생각할 수도 있으나

혹시나 오지라서 출동에 오랜 시간이 소요되거나

급격한 온도 저하로 방전 차량이 급증하는 경우

혹은 폭설로 보험사 차량도 오도가도 못할 경우 등등 생각해보면

그게 그렇게 간단한 문제는 아니여

 

한 때 겨울에 점프 케이블 싣고 다닌 적도 있고

실제 방전이 된 경우도 있었지만

지나가는 모르는 차 세워서

충전 좀... 하기가 어렵더라고

결국 보험사 기다렸지 ㅋ

 

매일 출퇴근하기 때문에 방전되는 경우가 별로 없지만

냉각수 호스 나사 고장나서

하루 세워두고 

시동 걸기 전에 전기 연결하고 이거저거 좀 하다보니

정작 시동이 안걸리더라고

 

물론 보험사 차량은 금방 출동했는데

이 참에 충전배터리식 점프 스타터 하나

사두는게 좋겠다는 생각이 들더라고

 

아무리 빨리 출동해도 한 30분은 기다려야 하는데

그나마 그건 시내 중심가에 있었기 때문에 가능했던 거라

 

제품은 이거저거 찾아보고

이상한 중국제품 제외하고 나니

이게 낫겠다... 싶더라고

 

70mai 점프 스타터

구성품 잃어버리지 않고 보관하기 좋게 파우치도 같이 주네 ㅎ

 

난 샤오미 꺼인 줄 알았는데

샤오미 계열사인지는 몰라도

홈 페이지 보니 샤오미라는 말은 없더라고

 

https://www.70mai.com/en/

 

70mai – Leading smart car electronics

NEW Power Station Tera 1000 More Power on the Move Learn More >

www.70mai.com

 

대용량 보조배터리로 쓸 수도 있고

본래의 목적인 점프 스타터로 쓸 수도 있고

용도가 다양한데다

디자인도 수려하고

가격도 사악하지 않아서 맘에 들어

 

쓸 일 없는 게 젤 좋겠지만

혹시 생기더라도 도움의 손길 기다릴 필요 없이

그냥 스스로 문제 해결할 수 있으니 

한두번만 사용하더라도

밥 값은 충분히 한 거라고 생각해

 

근데 직구로 사다보니 한글 메뉴얼이 없던데

검색해보니 이렇게 있더만

 

PDF 원하면 첨부한 파일 51페이지부터 참고하시고

70mai-Jump-Starter_multi-language_20190625.pdf
6.44MB

아니면 아래 보셔

 

 

70mai Jump Starter를 선택해 주셔서 감사합니다. 제품의 사용에 앞서 본 설명서를 주의 깊게 숙독하시고 안전한 장소에 보관하십시오.

 

제품 개요


표시기
전원 버튼을 누른 후 배터리 표기시는 다음을 보여줍니다:

충전하는 동안에, 표시등은 차례대로 깜빡입니다.

표시기 칸의 양은 장치의 실제 남아있는 배터리 수명을 보여줍니다. 4개 등이 모두 꺼지면, 충전은 중단됩니다.

 

 

제품 사용하기

 

장치 충전하기

충전 케이블 끝에 있는 USB 단자를 충전기나 다른 USB 전력 출력부에 연결합니다. 

케이블의 다른 끝에 있는 Type-C 포트를 장치의 5V/2A 입력부에 연결합니다.

휴대폰, 태블릿과 다른 전자 장치 충전하기
1. 장치에 적합한 연결 케이블을 선택합니다.
2. 케이블의 끝에 있는 USB 단자를 자아치의 USB 5A 출력부에 연결합니다.
3. 전원 버튼을 눌러 핸드폰, 태블릿 또는 다른 전자 장치 충전을 시작합니다.

12V 점프 스타터로 장치 사용하기
1. 점프 스타터를 장치에 연결합니다.배터리 클립에 있는 표시기가 꺼져 있는지 확인합니다.

2. 배터리 클립을 자동차 배터리의 양극과 음극에 정확하게 연결합니다.

빨간 클립은 양극(+)에 검정 클립은 음극(-)에 연결되어야 합니다. 그 다음에, 아래의 지시서를 따르십시오:


3. 자동차에 배터리를 연결하여 시동을 건 후, 배터리 클립을 제거합니다.

 

주의
1. 장치 사용에 앞서, 본 설명서를 주의 깊게 읽으십시오.


2. 장치는 자동차 배터리 대용으로 사용하지 마십시오.


3. 장난감으로 장치를 사용하지 마십시오.


4. 부상의 위험을 줄이려면, 장치 주위에 있는 어린이들을 가까이에서 통제하십시오.


5. 장치는 12V 자동차 배터리의 점프 스타팅을 위해 만들어졌습니다. 이 외 다른 목적으로 사용하지 마십시오.


6. 제공한 배터리 클립을 사용하십시오.배터리 클립 또는 케이블이 훼손되었다면, 화재, 전기 충격 또는 다른 신체적 상해가 발생할 수도 있으니 장치를 사용하지 마십시오.


7. 배터리의 양극과 음극에 바로 연결하십시오.


8. 자동차 배터리에 연결하여 시동을 걸기 전에, 연결부에 녹이나 다른 외부 물체가 없는지 확인하십시오. 연결 불량으로 인한 점프 스타트 성능을 보호하기 위해 장치를 배터리 클립에 단단히 연결하십시오.


9. 자동차 배터리가 성공적으로 연결되어 시동이 걸린 후에는 손상을 예방하기 위해 30초 이내에 장치를 자동차 배터리에서 분리하십시오.


10. 연이어 3회 이상 장치를 사용하지 마십시오. 그렇지 않다면, 장치가 과열되어 손상될 수 있습니다. 다수의 점프 스타트가 수행되는 경우에, 각 점프 스타트 사이에 2분의 간격을 두는 것을 확인하십시오.


11. 클립으로 다른 장치를 충전하지 마십시오.


12. 온도가 60℃ 초과하는 환경에 제품을 두지 마십시오.


13. 0℃ 에서 45℃ 사이의 상온에서 충전 하십시오.


14. 장치를 비에 맞게 하거나 물에 잠기게 하지 마십시오.


15. 장치를 극도로 뜨거운 곳이나 불 근처에 두지 마십시오.


16. 가연성 액체나 가스가 가까이 있는 곳이나 먼지가 있는 곳처럼 폭발 위험이 있는 환경에서 제품을 사용하지 마십시오.


17. 장치를 사용하기 전에, 귀하의 소리를 들을 수 있거나 도움을 줄 수 있는 사람이 충분히 가까이 있는지 확인하십시오.


18. 장치를 사용하기 전에, 반지, 팔찌 및 목걸이와 같은 착용 하고 있는 금속 물체를 제거하십시오.


19. 전원 플러그나 케이블의 손상 위험을 줄이기 위해, 배터리 클립 플러스를 사용하여 배터리 클립에서 장치를 분리하십시오.


20. 손상되거나 변형된 배터리를 사용하지 마십시오. 손상되거나 변형된 배터리의 사용은 화재, 폭발 또는 부상과 같은 예기치 못한 결과를 초래할 수 있습니다.


21. 장치를 충전하려면 장치의 입력 포트에 제공된 충전 케이블이나 유사한 사양의 케이블을 사용하십시오.


22. 자동차 배터리를 연결하여 시동을 건 후 즉시 장치를 충전하지 마십시오.


23. 장치를 충전하는 동안에 자동차 배터리를 연결하여 시동을 걸지 마십시오.


24. 극단적인 경우에는 배터리에서 액체가 샐 수 있습니다. 손이나 피부에 직접 액체가 닿지 않도록 하십시오. 접촉한 경우에는 비누와 물로 즉시 접촉한 부분을 씻으십시오. 잘못하여 눈에 액체가 들어간 경우 최소한 10분 정도 차가운 물로 눈을 씻은 다음 즉시 의사에게 치료를 받으십시오.


25. 장치는 리튬 배터리를 포함하고 있기 때문에 제품의 서비스 수명이 끝나면 해당 지역의 규정에 따라 처리하십시오.

 


FAQ
1. 점프 스타터를 어떻게 끕니까?
장치에는 스마트 감지 기능이 내장되어 있습니다. 부하가 없거나 충전이 완료되면, 점프 스타터는 자동으로 동력을 절약하기 위해 절전 모드를 시작합니다

 

2. 자동차 스타터는 휴대폰을 몇 번이나 충전할 수 있습니까?
휴대폰의 배터리 용량에 따라 다릅니다.

 

3. 점프 스타터를 사용할 수 있는 자동차의 최대 크기는 얼마입니까?
주위 온도와 완전 충전했을 때, 장치는 5.0L 자동차에 배터리를 연결하고 시동을 걸 수 있습니다.

 

4. 점프 스타터의 사용 수명은 어느 정도입니까?
일반적으로 사용했을 때, 3-5년 정도 장비를 사용할 수 있습니다.

 

5. 완전 충전한 후에 점프 스타터는 얼마나 오래 유지할 수 있습니까?
점프 스타터의 회로 설계에 따라, 완전 충전한 후에 장치는 6-12 개월 동안 유지될 수 있습니다. 사용 수명을 연장하려면, 세 달에 한 번 장치를 충전하기를 권장합니다. 배터리 수명이 낮을 때 장시간 장치를 보관하시 마십시오.

 

6. 장시간 보관한 후에 자동차에 배터리를 연결하여 시동을 거는 데 점프 스타터를 즉시 사용할 수 있습니까?
장시간 보관한 후에 장치를 사용해야 한다면, 배터리 표시기에 표시등이 최소 2칸이 켜져 있는지 확인하십시오. 그렇지 않다면, 자동차에 배터리를 연결하여 시동을 걸기 전에 장치를 충전하십시오.

 

고장 수리

 

포장 목록
70mai Jump Starter×1
충전 케이블×1
스마트 배터리 클립×1
보관 가방×1
사용자 설명서×1

 

기본 요소
치수: 163×87×27mm
용량: 11100mAh(41.07Wh)
출력: 5V / 2.4A,12V 점프 스타터
입력: 5V / 2A
완전 충전하는데 필요한 시간: ≤5.5시간
점프 스타트 전류: 250A
최대 전류: 600A
작동 온도: -20℃~55℃
충전 온도: 0~55℃

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아주 자세하게 설명해주셨음

 

https://www.youtube.com/watch?v=WLcrtgND1Lk 

 

이건 카페에서 캡쳐한 거

 

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